Volkswagen йшов до перемоги в цьому ралі-рейді цілих шість років. Але з 2003 року, коли заводська команда вперше виїхала на старт Dakar, до 2007 року, коли поломки не дозволили Карлосу Сайнцу і компанії показати все, на що вони здатні, перше місце отримував інший багатолітній фаворит ралі - Mitsubishi.

Цього разу завзятість Volkswagen Motorsport привела Touareg під управлінням Жіньеля де Вільерса на першу сходинку подіуму. До речі, друге місце зайняв його колега по команді Марк Міллер. Отже в Volkswagen є відразу три приводи для святкування: довгождана перемога в Dakar, перші два місця на подіумі і перша у всій історії ралі-рейду перемога легкових автомобілів з дизельним мотором! До речі, Race Touareg 2 оснащений аналогічним турбодизельным двигуном, завдяки якому стала можливою перемога Audi в гонці «24 години Ле-Мана» і виграш Seat в останньому «кузовному» чемпіонаті WTCC. Враховуючи цілу чергу успішних показових виступів турбодизеля від Volkswagen, можна сміливо перейменовувати технологію TDI з «найекономічнішою» на «найшвидшу»!