Kупе Porsche 911 для вас дуже непрактично? Зверніть увагу на мікроавтобус Volkswagen Transporter. Він анітрохи не гірший. Так вважають фахівці з берлінського тюнінг-ательє TH Automobile. А цей мінівен — якраз їх улюблений. Німці підтверджують свої слова справою і днями представили божевільні молдінг статечного Транспортера.

За основу взяли авто останнього покоління, але не стали мучити стандартні двигуни, а встановили Транспортеру під підлогу за задню вісь оппозитную «шестірку» 3.6 від купе 911 Gt2 (996). Сповна традиційне рішення, враховуючи, що до 1991 року фольксвагеновськие мінівени були заднемоторними. Більш того потужність бітурбодвигуна, шляхом прошивки «мізків», підняли на 75 л.с. — до 558, крутить момент виріс на 167 Н•м — до 807.

Цей безумний момент, як і належить, подається на задню вісь. Розгін до сотні в такого скаженого маршруту з шестиступінчастою «механікою» — менше п'яти секунд, а максимальна швидкість складає 270 км/ч. Правда, не уточнюється, чи встає Transporter на той час на всі чотири колеса.

Тим, хто по якихось причинах боїться не впоратися із задньопривідним монстром, берлінці готові запропонувати менш потужну версію (420 л.с.). Можливий ще і варіант з системою повного приводу: для цього під капотом залишають заводський 150-сильний турбодізель, що приводить в дію передні колеса. Нам здається, його можна залишити і так — для кращого балансу.

Головне, аби у клієнта були гроші, і чималі. Навіть базовий заднемоторний Transporter коштує як мінімум 145 тисяч євро — на дві тисячі дорожче за нове купе Porsche 911 Turbo. А в запасниках у веселих берлінців є ще більш утилітарна бойова машина: 420-сильний пікап на подовженій колісній базі за 170 тисяч євро...