Новини

Volkswagen представив прототип Cross Coupe

30 листопада, 2011

На Токійському моторшоу, що  відкрився в середу для преси, компанія Volkswagen представила концептуальний кросовер VW Cross Coupe з гібридною силовою установкою.

Цей автомобіль - ще одна варіація на тему позашляховика з рисами спортивного чотирьохдверного купе. Дизайн Cross Coupe був розроблений за участю шеф-дизайнера концерну VW Вальтера де Сільви і голови марки Volkswagen по стилю Клауса Бішофф.

Своїми розмірами компакт-купе потрапляє в сегмент між моделями VW Golf і Tiguan: довжина новинки становить 4,345 метри, ширина - 1,868 м, висота - 1,523 м. За розмірами колісної бази Cross Coupe трохи не дотягує до нової Jetta - 2,63 метра проти 2,65 м у VW Jetta. При цьому концепт-кар побудований на базі нової модульної платформи Volkswagen MQB, яка потім буде використовуватися в більшості моделей концерну з поперечним розташуванням двигуна.

У концепт-кара непогані «позашляхові» показники: кут в'їзду 24,2 градуса, кут з'їзду - 32,5 градуси. Величина дорожнього просвіту не уточнюєтся. VW Cross Coupe - повнопривідний автомобіль. Спереду тут встановлений 150-сильний турбомотор і електродвигун потужністю 40 kW, а задні колеса обертає ще один, 85-кіловатний двигун, який підключається за допомогою електроніки. Трансмісія - семиступеневий преселективний «робот» DSG. З нуля до ста кілометрів на годину кросовер здатний прискорюватися за сім секунд, а його максимальна швидкість складає 201 кілометр на годину. Однак при використанні тільки електротяги максимальна швидкість буде обмежена 120 кілометрами на годину.
У силової установки на VW Cross Coupe є три режими роботи - Eco (режим економії енергії), Sport (для динамічної їзди) і Offroad (з максимально ефективним використанням заднього електромотору). Мінімальна витрата палива - 2,7 літра на сто кілометрів пробігу.

Ємність батарей, встановлених на кросовері, становить 9,8 кіловат-годин: тільки на електротязі автомобіль здатний проїхати до 45 кілометрів, а сумарний запас ходу VW Cross Coupe складає 860 кілометрів. Для підзарядки акумуляторів може використовуватися, як бензиновий двигун і система рекуперації (водій може примусово включити підзарядку від двигуна), так і побутова електромережа -поповнити запас електроенергії можна від звичайної розетки. При цьому в більшості ситуацій автомобіль намагається пересуватися на електротязі, а ДВЗ використовується в основному на розгоні.
←4 моделі Volkswagen претендують на перемогу у акції "Авто Року 2012"Спецверсія Volkswagen Golf стала кращим спортивним авто→
↑Новини↑